Gladiator X1000 OVERLAND je stroj, který je již ve svém základu obdařen kvalitními a propracovanými technickými doplňky potřebnými pro nestandardní podmínky. Pracovní čtyřkolka Gladiator nezná překážky, nezná kompromisy. Nepozná pracovní odvětví, ve kterém by neuměl pomoci. Je stvořen pro jakkoli náročnou životní expedici. Nezáleží, kterým směrem se vydáte.

Overland

Vyberte si jakékoli roční období, jakýkoli cíl, Overland je připraven na všechno.

Plexi štít& kryty rukou

Ochrana rukou jezdce v kombinaci s čelním štítem je v jednom kompaktním celku.

Úložné boxy

Modulární, dvoudílná sada zadních boxů o objemu 146 litrů umožňuje menší box odejmout čímž vzniká druhé místo pro spolujezdce. Kotvení hlavního boxu je bez použití nářadí – CF-CONNECT Cargo Systém.

Offroad rámy

Až 38 mm tlustý rám, s antikorozní úpravou ochrání důležité součásti stroje v drsném terénu.

Ochrana podvozku v základní výbavě

Plná, 6-dílná ochrana podvozku je kombinace 3 mm hliníku a 8 mm polyethylenu.

Disky BEADLOCK

Unikátní disky BEADLOCK s instalovaným bočním lemem dovolí v případě potřeby jezdit i s nadmíru podhuštěnými pneumatikami.

Motor

V-Twin motor poslední generace se vstřikováním BOSCH vnáší v ideálním poměru sílu a točivý moment na kola v každé i té nejobtížnější situaci.

Ultrajasné LED

Výkonné LED světlomety stroje jsou doplněny o dvojici přídavných, integrovaných světel (18 W), čímž se rozšiřuje akční rádius světelného toku, jednak do šířky a zároveň ve špatných podmínkách jakými jsou tma, mlha, déšť…

Odpružení

Plně nastavitelné pružení a jeho nové uchycení umožňují vyšší zdvihy pružení.

Naviják

Naviják o síle 3 500 lbs, poskytne potřebnou pomoc nejen při tažení nákladu, ale i sebevyprošťování.

Variator CVTech

Kanadský bezspojkový variator CVTech je klíčovým technickým prvkem pro optimální jízdu v každých podmínkách.

Posilovač řízení

EPS – progresivní elektronický posilovač řízení nejen umožňuje snazší řízení a ovládání stroje, ale také absorbuje síly při nečekaném nárazu kol do překážky.

Pohon všech kol

Jezdec má k dispozici uzávěrku předního diferenciálu, zadní diferenciál Eaton je samosvorný.